折れた街路灯直撃、重体だった１歳女児が死亡

横浜市旭区の市道で２日夜、走行中のトラックに積載されたパワーショベルのアームが電線に引っかかり、折れた街路灯が歩いていた親子を直撃した事故で、意識不明の重体だった同区二俣川、会社員筑井康隆さん(42)の長女愛ちゃん(１)が４日未明、脳挫傷で死亡した。
神奈川県警旭署は４日、トラックを運転していた横浜市瀬谷区橋戸、会社員半沢広高容疑者(43)を業務上過失致死傷容疑で横浜地検に送検した。
トラックの荷台に積まれたパワーショベルの高さは地上から4.2メートルで、道交法で制限された3.8メートルを超えていた。
半沢容疑者は調べに対し、「少し高いと思ったが、前に何度か現場を通っていたので今回も平気だと思った」と供述している。

「前に何度か現場を通っていたので今回も平気だと思った」
という時点でまずいですよね。以前から何度か同じ違反をしているということですね。
まだ１歳の子供が死なないといけないなんて酷い話だと思います。道路交通法で決まっている事が何故決まっているのかをきちんと考えて欲しいです。きちんと考えなくてはいけないですね。
飲酒運転がいけないとか、スピード違反がいけないとか、理由があってそうしているのでしょう。その理由を改めて考えて見る必要があるとおもいました。
勿論、みんなどうしてそれがいけないのかは分かっているんだとは思います。勿論私もそうです。
でも、では何故それができないのかというと、そういう事が悪いことだとわかっていても、本当の意味で分かっていないからなのではないかと思うのです。
こんな痛ましい事故を今後出来るだけ起こさないためにも、一人一人が考えるべきなのではないかと思います。

＜飲酒運転＞街路灯に衝突、自衛官逮捕

３日午前０時50分ごろ、千葉県木更津市中央１の市道で、千葉市中央区東千葉、航空自衛隊第１補給処（同県木更津市岩根）・３等空尉、佐藤友信容疑者(52)の乗用車が対向車線をこえて街路灯に衝突した。駆けつけた木更津署員が佐藤容疑者の呼気１リットル中から0.4ミリグラムのアルコール分を検知したため、道交法違反（酒気帯び運転）容疑で現行犯逮捕した。「酒は飲んでない」と容疑を否認している。
　現場は見通しのよい片側１車線の直線道路で、「衝突の直前まで眠かった」と供述している。２日は勤務日だった。

またかよ！と思ってしまうのですが独りよがりな事故だったようで不幸中の幸い。
アルコール分を検知されているにもかかわらずお酒を飲んでいないと言っているようだがでは何でアルコール分が検知されたのかが非常に気になる。飲んでないと言うのがウソなのかそれともなにか他のものが原因でアルコール分が検知されたのか…ってんなことあんのかよ！と思ってしまうわけですが。どうなんでしょう？
お菓子とかでアルコールの入っているものがあったりはしますよね。お酒を飲んだのではなくてそういうものを食べたんですかね？なんだかなぁ…。

トラックと衝突、幼児含む乗用車の４人死亡…名古屋

１日午前０時55分ごろ、愛知県北名古屋市二子松江の県道交差点で、滋賀県栗東市北中小路、職業不詳、地頭所誠一さん(39)の乗用車と、北名古屋市久地野牧野、会社員寺沢斉さん(40)の12トントラックが出合い頭に衝突した。
地頭所さんと、助手席の名古屋市西区清里町、会社員松本恵美さん(30)、後部座席にいたとみられる松本さんの長男誠ちゃん(４)、長女さくらちゃん(３)の４人が、全身を強く打つなどして死亡した。
愛知県警西枇杷島署の調べでは、現場は片側１車線で、見通しの悪い信号交差点。夜間は点滅信号になっており、地頭所さん側が赤色、寺沢さん側が黄色の点滅だった。寺沢さんは仕事中だった。同署で事故原因を調べている。

またしても痛ましい事故ですね…。子供たちが可哀相と思うけど逆に生き残ってしまったほうが可哀相だったかもしれない。
乗用車が赤信号でトラックが黄色の点滅だったようなので本来乗用車は停車、トラックは一時停止または徐行をしなくてはいけなかったのだと思うのですが…どちらも悪いですよね…どちらかというと赤信号を突っ込んだ乗用車の方が悪いと思うけど…。
運転している人は同乗者の命も預かっているのだからより注意して運転して欲しいものですね…。

信号無視の車と衝突、２人死亡事故の会社員に無罪判決

大阪府門真(かどま)市の交差点で2003年、信号無視の乗用車と衝突し、乗用車の２人を死亡させたとして、業務上過失致死罪に問われた同府豊中市の男性会社員(35)の判決が26日、大阪地裁であった。
水島和男裁判官は「相手車両が信号無視することを予期し、事故を回避する注意義務があったとは認められない」として無罪（求刑・禁固１年６月）を言い渡した。
判決によると、会社員は03年２月16日未明、青信号だった門真市内の交差点を乗用車で通過する際、制限時速60キロを超える時速80キロで走行。右側から赤信号を無視して進入してきた乗用車に衝突し、乗用車を運転していた男性と助手席の知人男性(いずれも当時33歳)が死亡した。

「死亡事故の会社員に無罪判決」を見てはあ?!とか思って記事を読んで納得…。亡くなった方は気の毒かもしれないしスピード違反は良くないことだけど赤信号で突っ込んできたほうが悪いに決まっている…。だって何のための信号よ…。例え制限速度の60キロで走行していたとしてもきっとこの事故は回避できなかったでしょう。タイミングがずれて事故が起こらなかったかもしれない、とか衝撃は小さくなるから死人は出なかったかもしれない、という可能性は捨てきれないですけど赤信号を無視して交差点内に進入してくる車がいる、ということは普通に予測しませんよ…。そんな事してたら交差点ごとに大渋滞じゃないですか。そうならないための信号だと思うんですよね私は。
だから亡くなった方を悪く言うのはなんですが、やっぱり信号無視をしたほうが悪いのであって、この会社員さんは巻き込まれただけの言わば被害者と言えると思います。スピード違反に対する罰金は支払う義務があるかと思いますが事故に関しての責任は求められないのが普通ではないかと思います。
とはいえ、スピード違反はいけません…。夜中とかはつい油断してしまうかもしれないですけど暗いからこそ尚更気をつけなくてはいけないと思います。いや、勿論昼間もね！

トルコ古都でバス横転、邦人観光客１人死亡・２人重体

【カイロ＝柳沢亨之】アンカラの日本大使館などに入った連絡によると、トルコ中部コンヤの西約20キロの交差点で17日午後７時半（日本時間18日午前１時半）ごろ、日本人観光客24人と日本人添乗員１人を含む計27人を乗せたバス１台がスリップして横転した。
この事故で、日本人女性１人が死亡したほか、少なくとも５人の日本人が負傷、うち２人は意識不明の重体。同大使館は館員を現地に派遣し、死傷者の身元確認などを急いでいる。
旅行を企画した「エイチ・アイ・エス」（本社・東京都新宿区）によると、死亡したのは東京都の30歳代女性で、千葉県の20歳代女性と、山梨県の30歳代女性が意識不明の重体。茨城県の30歳代男性、千葉県の３０歳代女性、神奈川県の30歳代男性が大けがをした。そのほかの観光客もコンヤ市内の病院４か所で治療を受けている。

スリップの原因は雨によるものだとか…。怖いですね…。日本もこれから寒くなって雪なんか降ったりしたら朝凍って滑るから全く他人事ではないですよね…。スピードを出さないようにするとかの対策はできるにしても滑ること自体にはチェーンなどで対応するしかないけど、関東は雪が降ることが少ないからチェーンなどの滑り止めを持っていないお宅も多いと思うんですよ(ちなみにうちにもない…)。そういう日には車に乗らないのが最善策だと思いますがまあそういうわけにはいかないこともあるわけで…。実際、子供がまだ保育園に通っていた頃の送り迎えは車だったので本当に全く他人事ではなかったわけで…。大きい通りなどはほとんど凍っているところはないのですが路地に入ると途端に雪が固まっていたりしますよね。とりあえずスピードを出さないのが一番ですが他に何か対抗策とかあるんですかね？
どっちにしても雪の日、その後の運転は怖いので私は極力しないようにしてますけどねf(^^;)